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琼乐高速全线景观绿化工程全面开展 优化植物配置 弱化人工痕迹

2018-07-12 10:17

  海南日报营根7月2日电 (记者邵长春 通讯员张璐)近日,在琼中至乐东高速公路茅坡天桥附近,记者被路两旁边坡的一个个小孔洞所吸引,这些直径约25厘米的孔洞中有泥土,整个边坡还用铁丝网罩住,它们是做什么用的呢?

  “这是为了恢复边坡植被绿化采用的新工艺手段。”琼乐高速二代建相关负责人告诉记者,琼乐高速建设中形成的岩质边坡坡度陡、立地条件差,缺乏植被生长恢复条件,是植被恢复的难点和重点。

  为攻克这一难题,项目部专门邀请了交通运输部科学研究院开展专项研究,采取综合技术进行植被恢复。即先对坡面进行整平,清除浮石,并在凹凸处采用植生板固定;然后在坡面开挖种植穴,再在坡面挂双层铁丝网进行客土喷播,并种植适合当地生长的草、灌木等植物;喷播后,覆盖双层无纺布;喷播植物生长成坪后,再打开无纺布,进行更多的花灌木栽植。通过这种工艺实现岩石边坡顺利恢复,并形成繁花似锦的景观效果。

  琼乐高速是我省“一桥六路”重点项目之一,也是海南“田字型”高速公路主骨架中线高速的重要组成部分。省交通运输厅、省交通工程建设局围绕省委、省政府生态文明建设的发展战略部署,开展2018年“生态公路建设年”活动,把生态环境保护放在最优先位置,力求把琼乐高速建成生态路、景观路、旅游路,目前琼乐高速全线的景观绿化工程已全面展开。

  针对琼乐高速沿线人工构筑物体量巨大、人工痕迹浓重等问题,绿化时在植物选择方面坚持运用乡土树种、在后期施工过程中加强高速公路沿线的全面生态修复,采用植物柔化的方式弱化人工痕迹,真正实现“把路修进去,不要把破坏带进去”。在景观方面,以展示当地自然风景为主,配置开花乔灌木为沿线景观增彩添色,并优化植物配置,采用自然式植物组团,避免植物成行整列地出现。

  此外,琼乐高速还借助服务区、停车区等设施突出展示当地地域文化,设置相应的解说牌、休憩等设施,从而提升游客的旅游体验。在服务区未来经营方面,也将结合当地旅游开发拓展服务功能。

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